開題匯報課：讓學(xué)生“動起來”，讓課堂"活起來"

10月11日下午，在我校物流部崗位配送中心實訓(xùn)室，蔡守英老師正給學(xué)生們上課。她將全班學(xué)生分成六個小組，六個小組的學(xué)生先后有條不紊地做著自己該做的事情，“供應(yīng)商”們投單及卸貨后，“驗收員”接著完成貨物驗收，“保管員”接著完成貨物入庫及上架作業(yè)，“復(fù)核員”完成復(fù)核作業(yè)，“信息員”完成各階段的單據(jù)操作。課后，一位被分到供應(yīng)商組的學(xué)生告訴筆者，他是自愿報名分到“供應(yīng)商”組的，今后還會輪到其他崗位操作。蔡守英老師說，這樣安排每位學(xué)生都要“動起來”，課堂也因此而“活起來”。

市教育局領(lǐng)導(dǎo)：物流部課題開題具填補性、推廣性、創(chuàng)新性價值

10月11日，我?！爸新毼锪鲗I(yè)課程項目化教學(xué)改革研究”暨“項目教學(xué)法在中職物流專業(yè)中的應(yīng)用研究”課題開題報告會在珠海理工舉行，市教研中心王衛(wèi)國主任，珠海城職院物流系王新橋主任，市二中王健副校長，市教研中心職教教研員何以建老師，市教研中心科研管理專干劉文軍老師等專家出席。

市教育局評議專家說，市理工學(xué)校物流部繼電氣、汽修專業(yè)之后重大的綜合性、變革性的研究，非常富有研究特點，具有深遠的發(fā)展促進力和填補性、推廣性、創(chuàng)新性價值。

據(jù)悉，珠海被確立為珠江口西岸的核心城市，服務(wù)于地方經(jīng)濟，向物流企業(yè)輸送技能型人才是我們中職學(xué)校的使命。隨著空港、鐵路、快軌、地鐵與高速公路等現(xiàn)代快速交通集疏運系統(tǒng)建設(shè)，珠海的物流地位正迅速從交通末梢向交通樞紐城市轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代流通業(yè)的迅猛發(fā)展帶來了對物流專業(yè)人才的強烈需求，物流專業(yè)人才已被確定為12類緊缺人才之一。

傳統(tǒng)物流課程的弊端

傳統(tǒng)的物流課程主要有如下弊端：一是理論多，中職學(xué)生對大量的理論根本沒有興趣，長期的課堂授課和填鴨式的教學(xué)模式讓他們對學(xué)習(xí)不感興趣。二是實操少，中職學(xué)生對動手的東西比較感興趣，但是由于很多物流設(shè)施設(shè)備都是大型的，學(xué)校無法提供這樣的實訓(xùn)環(huán)境，可以在實訓(xùn)室進行的實操項目不多，很難從根本上實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生成為真正的技能型人才的目標。三是發(fā)揮學(xué)生創(chuàng)造能力的機會不多，學(xué)技能時，往往限于模仿性訓(xùn)練，學(xué)生在學(xué)習(xí)中很難體會到成功或創(chuàng)新帶來的快樂。

關(guān)于項目化教學(xué)法

如何培養(yǎng)滿足一線物流崗位需求的綜合性、復(fù)合型的應(yīng)用人才已成為中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)面臨的重要課題。項目化教學(xué)，是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學(xué)活動。項目教學(xué)法一般按照以下五個教學(xué)階段進行：明確項目任務(wù)：教師提出任務(wù)，與學(xué)生討論，確定項目的目標和任務(wù)；制定計劃：由學(xué)生制定項目工作計劃，確定工作步驟和程序，并最終得到教師的認可；實施計劃：學(xué)生進行小組并明確各自分工，合作完成工作任務(wù)；檢查評估：學(xué)生先進行自我評估，再由教師進行檢查評價；歸檔或應(yīng)用：將項目工作結(jié)果記錄歸檔或應(yīng)用到企業(yè)、學(xué)校的生產(chǎn)教學(xué)實踐中。同時，也進行教學(xué)方法改革，創(chuàng)建一系列實訓(xùn)環(huán)境，讓學(xué)生以團隊合作的形式完成情景模擬、角色扮演、模擬實訓(xùn)、集體討論、小組競賽等任務(wù)。

硬件和軟件準備

我校改變教學(xué)思路，先是在硬件上兩年投資近80萬，建立運輸實訓(xùn)室、倉儲實訓(xùn)室、超市實訓(xùn)室和配送中心實訓(xùn)室等，實訓(xùn)面積達1781平方米。而后又做教學(xué)改革，采取項目化教學(xué)，師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學(xué)活動，讓學(xué)生以團隊合作的形式完成情景模擬、角色扮演、模擬實訓(xùn)、集體討論、小組競賽等任務(wù)。